不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

一直以来，国内民航航线的货物运价、旅客票价，都是由民航局会同国家发改委管理，实行政府指导价，省区内短途航线以及部分与地面运输方式形成竞争的跨省航线旅客票价实行市场调节。

《事关你的养老钱!人社部调整年金基金投资范围》去年9月，中国叫停了所有比特币交易业务，随后，不断传出互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室（以下简称“互金整治办”）召开会议专门讨论引导矿场退出的问题。据澎湃新闻援引知情人士消息称，1月2日，互金整治办向各地下发文件，要求积极引导辖内企业有序退出比特币挖矿业务，并定期报送工作进展。